Der 188 to schwere Transformator kam auf dem Schienenweg im Dortmunder Hafen an. Spezielle Hydraulik-Hebebühnen waren notwendig, um den Trafo dann auf einen elf Achsen starken Schwertransporter zu heben. Dieser fuhr ihn anschließend zu seinem Demontage-Standort auf das angrenzende Envio-Firmengelände.